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自行驾驭的前轮使飞机在停机坪上滑行时刻变短

来源:http://www.whysdz.cn 编辑:ag88环亚手机登录 时间:2018/03/31

  

关于乘坐飞机游览最单调的工作之一是绵长的地上等待时刻。为了加快速度,Stirling Dynamics公司与WheelTug公司签约,为波音737NG客机规划新的前轮。自行驾驭的前轮使飞机新的前轮将包括由飞机的辅佐动力单元(APU)供给动力的电动机,该动力单元答应飞翔员在不运用发动机推力或地上拖轮的情况下滑行到机场大门。

  

  

现代客机可能可以在几小时内以挨近音速的速度飞翔,但有时好像需求绵长的地上等待时刻。依据Flightwatching,98%的飞机在接近出闸门大约需求十三分钟的时刻。这种延误不仅是乘客烦恼,也是糟蹋许多时刻。

  

这是由于一架客机除了使用喷气发动机的推力或被拖轮推动或拖曳外,没有任何其他的推动手法。这两种挑选都可能形成延误,由于喷气式排气管可能成为其他飞机企图进入和脱离的屏障,而拖船则需求挂钩,操作,然后脱开和移动。

  

WheelTug内置在前轮内,答应飞机在飞翔员的操控下前后移动,而不需求拖轮或喷发清洗。这简化了后推操作,使时刻缩短到一分钟。WheelTug表明,这可以使每次飞翔至少节约7分钟时刻。在停机坪上滑行时刻变短

  

新的合同使命将触及逆向工程,车轮剖析,起落架剖析,安全剖析和结构应力剖析。

  

Stirling Dynamics公司的航空航天业务经理Bandula Pathinayake表明:“咱们很侥幸能与WheelTug团队合作开发这项立异技能,这项新的合同是将这一立异技能推向市场的又一步。”

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